Une moto à moteur électrique marche sur le principe d’un aimant. Elle possède une pièce fixe appelée stator qui, par un champ magnétique, stimule le rotor et engendre une force. Cela produit un mouvement rotatif qui est transmis à la roue arrière. C’est le fonctionnement simplifié d’un moteur électrique.

Les avantages et les performances de la moto électrique

Une moto électrique est en général dotée de deux types de moteurs, soit par le moteur « brushed » avec balais, soit par le moteur « brushless » qui est sans balais.

Les performances du moteur sans balais

Le moteur sans balais est le plus courant de par son système qui amoindrit les frottements. En effet, cela offre un rendement assez élevé avec un minimum d’entretien. Il est également équipé d’un contrôleur régissant notamment la puissance, l’accélération, ou encore le freinage. Il assure ainsi la récupération d’énergie de la moto. Semblables aux moteurs thermiques, un système de mapping électronique vous est offert avec la moto électrique. Cela permet de favoriser la prouesse et l’autonomie de la moto.

La puissance et la durabilité de la batterie au Lithium-ion

La plupart des motos électriques sont équipées de batterie au Lithium-ion pour allier la puissance et la durabilité au prix et la praticité. Elles possèdent aussi une fonctionnalité suivant l’utilisation de la batterie qui est la BMS ou Battery Manager System, cela régule la production de charges et de décharges pour pérenniser la batterie.

La moto électrique n’a presque pas besoin d’entretien

Mis à part l’entretien périodique comme celui des pneus ou des plaquettes de frein, la moto électrique n’a presque pas besoin d’entretien. Toutefois, celle qui est équipée d’un système de refroidissement par huile devrait faire l’objet d’une vidange périodique tous les ans, voire plus. Cette fréquence est variable selon les données des constructeurs. Par contre, la batterie a une durée de vie limitée.

La recharge d’une moto électrique devient de plus en plus facile

Les motos électriques sont chargeables sur une prise de 220 volts, ce procédé est connu sous le nom de recharge lente. Toutefois, si vous voulez faire une recharge rapide, les constructeurs vous donneront un chargeur spécifique, ou vous pouvez tout simplement aller sur les bornes publiques. Il faut compter entre 6 et 8 heures pour une recharge lente et entre 1 et 4 heures pour une recharge rapide.

Une moto électrique fait beaucoup moins de pollution sonore

L’autre atout majeur des motos électriques est qu’elles émettent tellement peu de bruit sur la route contrairement aux motos thermiques. De plus, elles n’ont quasiment pas de vibration. Ces avantages vous permettent d’avoir une conduite agréable et confortable.

Une moto électrique bénéficie d’un tarif avantageux en assurance

Comme toute autre moto classique, une moto électrique doit être assurée, au minimum en responsabilité civile. Toutefois, pour encourager l’utilisation d’un véhicule qualifié de “ vert “, car il est respectueux de l’environnement, les assurances proposent des tarifs avantageux. Ainsi, une assurance moto électrique peut être jusqu’à 30% moins cher qu’une assurance pour moto classique.

Bref, avoir des motos électriques est à la longue très économique, contrairement aux motos à moteurs thermiques qui eux, marchent avec du carburant. L’électricité, même si c’est payant, revient à un coût bien moindre comparé à l’utilisation de carburant.

L’avenir de la moto électrique

Comme tout le monde le sait déjà, l’objectif premier des constructeurs de la moto électrique est de faire zéro émission de gaz et de son qui pourrait nuire à l’environnement. Ainsi, quelques contraintes ont amené les fabricants à faire un compromis dont ils ne peuvent pas échapper, comme l’emplacement de la batterie qui a été un casse-tête pour les ingénieurs, mais aussi l’autonomie de la batterie qui reste un défi de taille auprès des conducteurs.

Toutefois, les chiffres parlent d’eux même quant à l’avenir de la moto électrique en France. En 2020, par exemple, une hausse de 63 % a été enregistrée au niveau des services d’immatriculation pour l’enregistrement des motos électriques. La part de marché de ce type de véhicule augmente ainsi annuellement, de même que le nombre des revendeurs. En effet, la sensation de liberté et de confort sur la moto électrique est optimale.

Vous avez certainement déjà croisé des voitures qui portent des plaques d’immatriculation WW, ou peut-être que vous-même, vous en possédez une. Comprenez-vous pourquoi ces plaques ont des inscriptions différentes des autres voitures ? À quoi correspondent ces WW ? Quelles sont vos obligations en la matière ? Voici un tour d’horizon sur ces plaques d’immatriculation, pas comme les autres.

Les plaques d’immatriculation WW

Les plaques d’immatriculation WW sont des plaques provisoires. C’est la Préfecture qui délivre les plaques WW. On peut les obtenir seulement sous conditions. Premièrement, il est possible de se faire délivrer des plaques WW si l’on n’a pas en main toutes les pièces justificatives relatives à la voiture ou si le dossier concernant celle-ci comprend des renseignements manquants. Les plaques d’immatriculation WW sont donc délivrées uniquement parce qu’il est impossible d’immatriculer définitivement une voiture. C’est dans l’attente d’une immatriculation définitive que l’on attribue des plaques WW à une voiture.

Vous vous demandez dans quelles circonstances une voiture peut ne pas posséder tous les documents nécessaires ? Cela peut arriver si vous achetez une voiture neuve pour laquelle le vendeur n’a pas encore reçu la totalité des documents. Donc, il n’a d’autre choix que de procéder à une immatriculation provisoire de la voiture. Il vous remettra un Certificat Provisoire d’Immatriculation. Qui dit immatriculation provisoire, dit plaques d’immatriculation provisoire, donc WW. Rassurez-vous, avec de telles plaques, vous avez le droit de circuler en toute légalité en attendant que le dossier soit complété pour que vous puissiez faire les démarches pour obtenir des plaques d’immatriculation définitives. Vous pouvez commander ces dernières sur des sites comme Plaqueimmatriculation.com. Entre-temps, ne vous séparez jamais de votre Certificat Provisoire d’Immatriculation ou CPI à chaque fois que vous prenez le volant, car il vous sert de carte grise, provisoire aussi bien entendu.

D’autres situations nécessitant des plaques d’immatriculation WW

L’achat d’une voiture d’occasion importée est une autre situation nécessitant des plaques WW. On parle bien d’une voiture de deuxième main que vous aurez fait venir de l’extérieur et non de la voiture de votre collègue que vous rachetez, parce qu’alors, cette voiture possède forcément tous les papiers légaux la concernant. Donc, si vous achetez une voiture d’occasion importée qui n’a pas encore été enregistrée dans le système français, vous devriez aussi demander des plaques d’immatriculation WW.

Normalement, ce n’est pas à vous de vous y mettre, mais plutôt au mandataire ou à l’importateur à qui vous achetez la voiture. Ici, une précision doit être apportée pour qu’il n’y ait aucun malentendu. Si, par exemple, vous achetez une voiture en Allemagne, c’est-à-dire que vous vous êtes rendu dans ce pays pour faire cette acquisition, vous avez le droit de rouler avec des plaques d’immatriculation WW sur place. Maintenant, si vous avez l’intention de rentrer chez vous avec cette voiture, vous ne pouvez pas entrer sur le territoire français avec ces plaques, vous devez mettre des plaques d’immatriculation spéciales. Vous avez le choix entre deux types de plaques : les plaques de transit de couleur jaune, qui coûtent dans les 100 euros et les plaques d’export, de couleur rouge, à 200 euros environ. C’est seulement en arrivant en France que vous pourrez de nouveau poser vos plaques d’immatriculation WW.

Informations importantes sur les plaques d’immatriculation WW

Puisqu’il s’agit de plaques d’immatriculation provisoires, les plaques WW ne sont pas destinées à être gardées longtemps. Après un délai prévu par la loi, vous devez absolument les remplacer par des plaques définitives. Autrement, vous vous mettrez en infraction avec la loi. En fait, selon la loi en vigueur, les plaques d’immatriculation WW ne sont valables que pendant 4 mois. Ce délai est effectif dès l’établissement des plaques WW par la Préfecture. Donc, si vous avez une voiture neuve ou une voiture d’occasion importée qui porte de telles plaques, faites tout ce qui est en votre pouvoir, voire l’impossible, pour régler tous les documents relatifs à votre voiture durant cette période.

Autre information importante en rapport avec les plaques WW, c’est que pour faire la demande de ces plaques, vous n’avez plus désormais à vous déplacer physiquement. Les démarches doivent être faites en ligne. Il vous suffit de suivre les instructions, de remplir les cases correctement et vous recevrez un Certificat Provisoire d’Immatriculation. Mais il est également possible de confier ces démarches à un professionnel habilité. Vous recevrez le CPI et les plaques sous 24 à 48 h. Les professionnels en question sont des partenaires qui ont l’agrément de la Préfecture. Aussi, vous pouvez leur demander en toute sécurité de s’occuper de vos plaques d’immatriculation provisoires. Vous pouvez avoir une liste de ces partenaires agréés sur le site de la Préfecture.

Que savoir davantage sur les plaques WW ?

Les plaques d’immatriculation WW ont un coût. Ce coût est de 1 cheval fiscal, à calculer selon le prix du cheval fiscal de votre région. En effet, ce prix peut varier d’une région à une autre. Aussi, vous devriez bien vous renseigner sur le sujet. Ajoutez à ce coût 4 euros les frais de dossier, frais qui sont les mêmes à travers toute la France. Si vous faites appel à un professionnel en ligne, il y a des frais supplémentaires, mais cela vous épargne les différentes démarches. Peut-être que vous avez entendu dire qu’il est possible de renouveler les plaques d’immatriculation. C’était le cas auparavant, mais aujourd’hui, ce n’est plus nécessaire. Le fait est qu’avant, le CPI était valable uniquement pendant 1 mois, ce qui était parfois court pour régler les formalités concernant les plaques définitives, raison pour laquelle le CPI était renouvelable 1 fois. Mais à présent, le CPI est valable 4 mois, ce qui est suffisant généralement pour obtenir tous les documents nécessaires pour l’obtention de plaques définitives.

Autre changement par rapport aux plaques d’immatriculation WW : au départ, une voiture avec des plaques WW avait le droit de circuler uniquement en France et c’était clairement stipulé dans le Certificat Provisoire d’Immatriculation. Aujourd’hui, la mention « sur le territoire national » a été supprimée, ce qui veut dire que vous pouvez aller au-delà de nos frontières avec une voiture aux plaques WW.

Rouler en sécurité avec des plaques d’immatriculation WW

Il est désormais possible de circuler à bord d’une voiture immatriculée WW, non seulement en France, mais dans d’autres pays européens. Sur la base de textes de loi européens, tout véhicule avec des plaques d’immatriculation WW a le droit légal de circuler dans toute l’Union européenne. Mais pour défendre vos droits, il serait judicieux de vous munir des textes de loi européens si vous voyagez avec votre voiture WW en dehors de France. Le fait est que les autorités de certains pays ne connaissent pas encore ces textes de loi ou font preuve d’un excès de zèle exceptionnel et risquent quand même de vous arrêter parce que votre voiture est immatriculée WW.

Certaines d’entre elles vont jusqu’à immobiliser votre voiture. Pour ne pas en arriver là, pensez à faire imprimer ces textes de loi et emportez-les avec vous. Sachez également que vous ne pouvez pas acheter une voiture avec des plaques d’immatriculation WW. Qu’est-ce que cela veut dire ? Que vous n’avez pas le droit d’acquérir une voiture avec des plaques WW. L’ANTS n’immatricule pas les véhicules dont le Certificat Provisoire d’Immatriculation est au nom de quelqu’un d’autre. Si une voiture porte des plaques WW et que vous souhaitez l’acheter, le vendeur doit d’abord l’immatriculer à son nom et faire en sorte d’obtenir la carte grise avant de conclure la vente avec vous.

Documents indispensables pour obtenir un CPI pour les plaques WW

Les voitures avec des plaques d’immatriculation WW doivent avoir un CPI pour pouvoir circuler sur les routes. Mais comment faire pour avoir un Certificat Provisoire d’Immatriculation ? Plusieurs documents sont essentiels pour cela. Il faut d’abord l’original de la demande d’immatriculation dûment signé. Puis, il faut la copie de la facture ou du contrat de vente. Ensuite, il faut la photocopie de votre pièce d’identité. Vous devez aussi présenter une copie de votre permis de conduire et une copie du justificatif original. Pour compléter le dossier de demande de plaques d’immatriculation, il faut aussi fournir l’original du mandat d’immatriculation si vous faites la demande par l’intermédiaire d’un professionnel. Il est à noter qu’il ne faut pas confondre CPI WW et W garage. Le certificat W garage est accordé à titre temporaire avant l’immatriculation définitive. Sur ce point, le CPI WW et le certificat W garage se ressemblent parce que les deux sont attribués à titre provisoire. Seulement, le certificat W garage est valable pendant toute une année civile. De plus, il est possible de demander un renouvellement de ce certificat, ce qui n’est plus le cas du CPI WW. Autres précisions : le certificat W garage est réservé à des professions spécifiques, c’est-à-dire pour les importateurs, les réparateurs, les transporteurs, les vendeurs, les constructeurs et d’autres corps de métiers. C’est l’article 11 du 1er janvier 2010 de l’arrêté du 22 décembre 2009 qui régule les conditions concernant les plaques d’immatriculation W.

Vous voulez changer des véhicules classiques à 4 roues et à deux roues ? Sachez qu’il existe des voitures à 3 roues modernes que vous pouvez essayer. Voici quelques-uns des 3 roues les plus populaires parmi lesquels vous pouvez choisir. À noter que ces véhicules dénommés « cyclecars » ont été très tendance durant la période d’avant-guerre.

Le Morgan Threewheeler

Il s’agit d’un cyclecar disposant d’une seule roue à l’arrière. Ayant un poids d’environ 500 kg, il est doté d’un bicylindre Harley-Davidson de 115 chevaux. La polyvalence du véhicule est nulle, toutefois, les sensations sont garanties avec une absence absolue d’aides à la conduite.

Le Reliant Robin

Ce véhicule à 3 roues typiquement britannique fait partie des modèles de moins de 550 kg. Sa roue unique se trouve à l’avant. Même si ce véhicule est connu pour son instabilité chronique et ses médiocres performances, il s’agit de la voiture cyclecar la plus célèbre et la plus vendue.

Le Carver One

Pour le Carver One, la roue unique se trouve à l’avant, ce qui lui permet d’être bien à l’aise dans les virages. Cependant, ce véhicule n’est pas vraiment puissant en étant seulement muni d’un petit 4 cylindres de 68 ch.

Le Can-Am Spyder

Il s’agit d’un véhicule canadien portant une roue unique à l’arrière. Son guidon et sa position de conduite rappellent celui de la moto, en plus il se porte bien dans les virages. Par ailleurs, il est plus puissant avec ces trois cylindres de 115 chevaux.

Le Messerschmitt KR175-200

C’est une petite voiture allemande à 3 roues très économique et permettant d’accueillir deux personnes placées l’une derrière l’autre. C’est pour cela que son prix est plus onéreux par rapport aux autres cyclecars. La plupart des modèles Messerschmitt KR175-200 ne comprennent qu’une seule roue à l’arrière.

De plus en plus de constructeurs font quelques années l’objet d’une enquête par la justice. Après la marque allemande Volkswagen et Renault, le groupe PSA vient d’être informé par le tribunal de Paris qu’une enquête sera menée contre lui, mais le groupe compte bien se défendre.

La nature de l’enquête

A l’automne 2015, nombreux sont les individus qui ont été stupéfaits après l’éclatement du scandale du DieselGate de Volkswagen. Cette action qui a fait couler beaucoup d’encre a suscité l’intérêt de nombreux particuliers. Après cet événement, les autorités françaises ont cru bon d’ouvrir des enquêtes sur les méthodes utilisées par les constructeurs de voitures par rapport aux émissions d’oxyde d’azote qui génère des effets néfastes sur l’environnement. Le parquet de la capitale a déjà entamé des enquêtes judiciaires relatives aux agissements de certains constructeurs dont Renault et Fiat. C’est au cours du début d’année 2017 que la DGCCRF a fait parvenir aux autorités compétentes le compte rendu de leur enquête sur les émissions de voitures Diesel de PSA. Récemment, le Parquet de Paris a pris la décision d’ouvrir une information judiciaire sur ce géant de l’automobile. Le Parquet a confié cette tâche à 3 juges d’instruction experts dans le domaine santé publique. Ces juges auront pour mission de déterminer si le groupe PSA avait l’intention de frauder sur la qualité de leur marchandise alors que ces dernières pourraient engendrer des conséquences dangereuses sur les humains.

PSA réplique

D’après une source fiable, il est possible que 6 produits de PSA soient dans la ligne de mire de la justice. Mais PSA compte défendre ses propres intérêts et ceux de ses salariés. Le groupe a sorti un communiqué stipulant qu’il est étonné et surpris par l’agissement de la DGCCRF et du parquet de Paris alors qu’il a pu prouver lors des teste effectués par la Commission Royal que leur voiture ne dépasse que de peu les normes acceptées en émission de gaz.

Après de longs mois d’essais et d’amélioration, le fameux scooter électrique silencieux est enfin lancé en prévente. Si les motos et les scooters sont faits pour faire du bruit, la start-up Toulousaine a changé les règles avec eMott Wattever. Facile à conduire, beaucoup plus économique et surtout moins bruyant que les deux roues classiques, il a de nombreux atouts pour se faire démarquer de la concurrence. Il a eu beaucoup de succès auprès de la clientèle lors du salon de 2-roues à Lyon.

Une électrique tout terrain et puissante

Avec une vitesse de pointe de 50 km/h, une autonomie de 50 à 60km et un moteur de 2 à 5kw, l’eMott Wattever arrive à rivaliser les motos et les autres scooters électriques. A cela s’ajoute son côté pratique et économique, il est très facile à manier et ne consomme presque rien avec sa batterie Lithium. Confort et économie sont donc assurés. Déplacement en ville ou en pleine montagne, le wattever promet de rendre votre circuit agréable. Vous n’aimez pas les bruits ? vous êtes militants pour l’environnement ? Emott Watter est la solution idéale.

Une Vente encore limitée

Pour le moment, seule la vente en ligne est encore disponible. Les fabricants ont décidé de limiter le lancement pour des raisons comptables. Ils veulent éviter les commissions de 30% des revendeurs. Le coût de l’eMott Wattever varie entre 3500 à 5200 euros selon les modèles. Donc à vous de bien choisir selon votre gôut.et votre budget. L’emott wattever vous promet une haute performance à la hauteur de son look.

La petite dernière de la marque Volvo est là. Par rapport à son prédécesseur, la SUV XC90 est largement plus chic et plus spacieuse. Sécurisée plus que jamais, Volvo s’avance même à dire qu’il n’y aura plus aucun mort ni blessé grave dans un véhicule de la marque à l’horizon 2020. Voici dont un petit tour d’horizon de cette nouvelle Volvo SUV XC90.

Une Volvo plus sécurisée que jamais

Les dispositifs de sécurité du SUV XC90 sont extrêmement innovants. En effet, elle dispose du système IntelliSafe ainsi que son dérivé Surround. Ce système permet à la voiture de faire la différence entre un piéton, une voiture et une moto. Le freinage est automatique et est activé lors d’un danger imminent. En termes de sécurité également, la SUV XC90 est dotée du système Alert Trafic qui prévient le conducteur quand un autre véhicule est en approche de 30 mètres du véhicule. Si jamais la voiture sort de la route, pour un maximum de sécurité, les dossiers de sièges se gonflent pour mieux protéger les passagers. Avec ce niveau de sécurité accrue, la Volvo peut se situer à un niveau très avancé en termes de sécurité par rapport à ses principaux concurrents.

Une nouvelle technologie sur la SUV XC90

Il vous sera possible de communiquer avec votre voiture à travers une tablette de 9 pouces matérialisant le système Sensus. Grace à ce système, la voiture est connectée, c’est-à-dire que toutes les fonctions de la voiture sont accessibles par cette tablette mais elles sont également accessibles par commande vocale. Le confort apporté par cette nouvelle Volvo est également apporté par les applications sur les informations sur le trajet ou encore le lieu de destination. La SUV XC90 profite d’un poids limité ainsi que d’une tenue de route de très bon niveau.

Après la pluie, le beau temps. C’est le cas pour la marque Volkswagen car après les problèmes du Diesel Gate, elle est vers une nouvelle politique stratégique.

Le repositionnement de la marque Volkswagen

D’après la déclaration d’Herbert Diess : «La marque Volkswagen se repositionne en prévision de l’avenir. Nous devenons plus efficients, nous nous recentrons sur notre gamme de produits et le coeur de nos technologies et nous ouvrons la voie à des technologies d’avenir en accélérant le programme d’efficience ». D’après ses dires, la marque Volkswagen tend sa politique vers une réorientation de sa stratégie diesel en développement d’une matrice électrique (MEB), innovatrice et respectueuse de l’environnement.

La matrice électrique MEB

La Matrice MEB (Modularer Elektrish Baukasten) sera conçue afin d’accompagner le développement de la gamme électrique de la marque Volkswagen. Cette matrice formera l’ensemble de tous les modèles électriques et hybrides de la marque. La nouvelle génération de Phaeton en est un symbole fort.

La systémation des moteurs diesel

Pour ne plus revivre l’affaire de la triche à cause d’un logiciel déficient, Volkswagen a opté pour la systémation des technologies SCR (Selective Catalytic Reduction) qui convertit les oxydes d’azote en vapeur d’eau et d’azote. Il y a également l’Adblue qui est une solution d’urée que l’on verse dans un réservoir dédié à cela afin de transformer les NOx en azote.

La plateforme modulaire MQB

Cette plateforme a pour objectif d’accéder plus facilement à la standardisation mais aussi de diminuer les couts de production des voitures. Pratiquement parlant, ces nouvelles moteurs, qu’ils soient essence ou diesel seront dotés de 4 cylindres inclinés de 12 degrés vers l’arrière. L’admission sera à l’avant et l’échappement à l’arrière. La Golf VII sera la première à bénéficier de cette nouvelle plateforme.

C’est une véritable galère lorsque l’on vit, que l’on se rend ou que l’on travaille en centre-ville : le stationnement ! Où se garer ? Où trouver un parking ? Ce n’est une surprise pour personne que les places où se garer manquent terriblement. Et ce déficit devient un véritable cauchemar aux heures de forte affluence et heures de pointe.

Opter pour les parkings payants

Il ne s’agit pas de remplir la caisse de la commune grâce à cette mesure. L’objectif ici est de partager l’espace disponible entre les propriétaires de véhicule : le partage n’est pas « physique », mais « temporel ». Autrement dit, un utilisateur occupe l’espace de telle heure à telle heure puis laisse sa place à un autre utilisateur… etc. Grâce aux nouvelles technologies, il est aujourd’hui possible de localiser les divers parkings payants d’une métropole à l’instar de Paris, avec les places disponibles en temps réel.

Mixer les solutions

Si vous êtes dans une grande ville comme Nantes, que avez du mal à trouver des parkings payants ou que votre budget est limité, pensez à des solutions alternatives que vous pouvez utiliser en complément : covoiturage, transport en commun, vélo ou à pied. Certes, ce mixe risque d’augmenter le temps de votre trajet, mais au moins vous vous débarrassez de l’énervement et de la mauvaise humeur dues à la recherche d’une place disponible (et vous savez combien il est possible de tourner en rond pour cela).

Espérer une amélioration

On vous rassure, les autorités municipales ne laissent pas la question en suspens, ni ne néglige la problématique. Le stationnement est souvent au cœur des projets d’aménagement urbain. Parfois, la commune décide de donner la priorité des stationnements en centre-ville aux chalands (les clients des commerces et les utilisateurs des services publics) qui ont besoin d’un parking pour 2 heures au grand maximum. Les résidents bénéficient également souvent d’un traitement de faveur. En revanche, les pendulaires (ceux qui travaillent en centre-ville) sont généralement négligés.

L’année 2015 a été propice au développement pour la marque Renault. Elle a enregistré une hausse de 3,3% des ventes globales.

Les chiffres clés

Le groupe Renault (Renault, Dacia et Samsung motors) a connu une hausse de 3,3 % de ventre l’année 2015, soit 2,8 millions véhicules vendus (particuliers et professionnels confondus). Il doit ce succès à l’Europe. On note une hausse de 10,2% par rapport à l’année 2014. Pour plus de détail, la marque Renault a fait une augmentation de 2,4% au niveau mondial soit 2, 17 millions de véhicules vendus. La Dacia quant à elle a réalisé une hausse de 7,7% (551.000 ventes). Cette hausse ne se constate qu’en Europe car contrairement à cela, en région Eurasie par exemple, la vente a chuté de 8,9%. Pire, en Russie, la chute est de 38,1%. En Amérique, la situation est la même car on note également une diminution des ventes de 14,8%. Une chute qui est particulièrement due aux crises économiques au Brésil.

De bonnes nouvelles pour 2016

Pour garder ce rythme, Renault ne pense pas s’arrêter là en termes de vente. Pour cela, la future Renault Mégane (2016) est prête. C’est la quatrième génération de Mégane. Ce nouveau modèle allie le sérieux et le dynamisme à la fois. Avec cette nouvelle, Renault compte rester dans la course des nouveautés avec la Peugeot 308 et la Volkswagen. Puisque la tendance veut une voiture spacieuse, celle-ci offrira un gabarit de 4,3 mètres. Et pour frapper fort dans l’innovation, Renault a décidé de séduire ses clients par une carrosserie asymétrique offrant ainsi un coupé sur le côté gauche et une berline sur le côté droit. Renault vise également à renforcer ses équipes d’usine pour mieux faire face à la concurrence accrue du marché automobile actuel.

Fiat vient de sortir une nouvelle série limitée avec seulement 200 exemplaires de véhicule lors des journées Portes Ouvertes Fiat le 15 au 18 janvier 2016. Le prix de cette nouvelle série s’affiche à 15.240 euros. Un prix correct par rapport au luxe et au confort qu’elle apporte.

Les caractéristiques de la Fiat 500 urban

Cette nouvelle série spéciale est surtout caractérisée par sa sellerie en cuir et ses jantes en alliage. Cette nouvelle série se situe entre la Fiat 500 et la Fiat 500 Club qui est une version haute gamme de la marque. Comme nouveauté sur cette nouvelle série, on peut citer une sellerie cuir Poltrona Frau de couleur Tabac. A ceci s’ajoute également des baguettes latérales au couleur de la carrosserie. Il faut savoir que la Fiat 500 Urban n’est disponible qu’en deux teintes : le Bossa Nova White et l’Epic Blue. Cette série est dotée de coques de rétroviseurs chromés, de jantes en alliages 16 pouces ainsi que d’un pommeau de levier de vitesses gainé fait en cuir. Sinon, comme les autres séries, on retrouve un écran numérique TFT 7 pouces sur la Fiat 500 Urban. Le véhicule est aussi doté d’une caméra de recul, d’air conditionné, d’un toit panoramique fixe avec pare-soleil et d’une Uconnect radio 5 pouces Live (Dual tuner /USB /AUX/ Bluetooth)

Motorisation de la Fiat 500 Urban

La Fiat 500 Urban est dotée d’un moteur essence 1.2 de 69 chevaux. Son niveau écologique est Euro 6. La vitesse maximale de cette nouvelle série est de 160 km/h. Par rapport à son accélération à sec, elle peut passer de 0 à 100 km/h en 12, 9 secondes. La Fiat 500 Urban consomme 6,2 litres au 100 en ville contre 4,2 en dehors de la ville. L’émission de CO2 à l’échappement est de 115g/km.