Certains des inconditionnels des deux-roues ne vivent plus que pour leur passion. S’ils ont une moto, ils en achèteront une deuxième, voire une troisième, ou bien ils chercheront une plus grande, une plus puissante. Car leur but, bien souvent, c’est de rouler à moto à grande vitesse. C’est, selon leurs dires, l’un des plus grands bonheurs de la vie. La vitesse, sur une belle autoroute ou une route dans le désert, leur donne une sensation de liberté unique au monde. Ils ne pensent plus à rien d’autre, plus rien n’existe que le fait de rouler à moto à grande vitesse.

Rouler à moto à grande vitesse : la griserie

En fait, rouler à moto à grande vitesse procure une griserie sans mesure commune. C’est une montée d’adrénaline comme on n’en fait pas et que les amoureux des deux-roues redemandent. Sur leur engin, ils ont l’impression de tout contrôler, de régner sur le monde, ou au contraire, d’être le seul être vivant. En tout cas, ces adeptes de la moto persistent à dire que rouler à moto à grande vitesse apporte une sensation de légèreté et de plaisir tout à fait exceptionnels. Il semble qu’il faut le vivre pour le comprendre, car ça ne se raconte pas, ça s’expérimente. Et on en devient accro…

Rouler à moto à grande vitesse est-il dangereux ?

Beaucoup associent le fait de rouler à moto à grande vitesse à du suicide pur et simple. Des parents interdisent à leurs enfants de s’y essayer, par crainte du danger. Naturellement, comme pour tout autre véhicule, la vigilance est de mise à moto. Casque, gants, genouillères, vêtements appropriés mais surtout bonne pratique et excellente maîtrise sont obligatoires. Rouler à moto à grande vitesse est réservé aux professionnels, à ceux qui sont rodés rodés en la matière.

Les fans, les véritables accros de la moto connaissent pratiquement tous les endroits où on peut s’adonner à sa passion librement mais aussi avec l’encadrement nécessaire. Certains ont peut-être effectué leur stage de pilotage moto sur le circuit d’Issoire. Ce genre de circuit existe un peu partout sur le territoire, ce qui permet à tous les inconditionnels des deux-roues de faire de la pratique non loin de chez eux, d’en essayer d’autres, en tout cas, d’avoir le choix. Mais un stage de pilotage moto sur le circuit d’Issoire est une expérience à vivre.

Coup d’œil sur le stage de pilotage moto sur le circuit d’Issoire

Si quelqu’un décide d’effectuer un stage de pilotage sur le circuit d’Issoire, c’est un bon choix qu’il n’aura pas à regretter. Le cadre est magnifique et le circuit répond à toutes les normes les plus élevées en matière de sécurisation. Des milliers d’adeptes de la moto sont déjà venus et continuent de venir au-delà de leur stage de pilotage moto sur le circuit d’Issoire. Beaucoup de motards et de motardes en effet connaissent ce circuit et le recommandent aux curieux ou à ceux qui veulent s’initier aux plaisirs infinis de la moto.

Les plus pour un stage de pilotage moto sur le circuit d’Issoire

Dans le cadre d’un stage de pilotage moto sur le circuit d’Issoire, les stagiaires peuvent aussi bénéficier de journées open moto. Les journées open signifient une demi-journée ou une journée entière où le pilotage se fait hors compétition, mais seulement pour le plaisir de rouler à moto. Pas question de chronométrage ou de classement alors, uniquement le pilotage, vivre sa passion. D’ailleurs, ceux qui font leur stage de pilotage moto sur le circuit d’Issoire constatent que c’est un véritable esprit sportif qui y règne, avec une ambiance conviviale.

Qui n’aime pas les présents ? Surtout s’ils viennent de la part d’un membre de la famille ou d’un ami ? Mais si c’est un collègue ou même un patron qui en offre, la surprise est plus grande. Et si vous receviez un stage de pilotage auto en cadeau ? Ou mieux, si vous en offriez un à un de vos proches ? Autant le bonheur de celui qui le reçoit sera égal au vôtre. Vous pouvez en être certain, à condition bien sûr, que la personne a une passion pour les voitures. Autrement, un stage de pilotage auto en cadeau n’aurait aucune valeur.

Déroulement d’un stage de pilotage auto offert en cadeau

Si vous avez reçu un stage de pilotage en cadeau, vous pouvez vous attendre à vivre des moments, des heures exceptionnelles, que vous n’oublierez pas de sitôt! Déjà, vous aurez le choix quant au véhicule que vous souhaitez conduire. Cela peut être un Quad, un Gran Turismo, un Buggy, un Supercar ou une autre voiture encore. En fait, selon le circuit où est rattaché le stage de pilotage auto offert en cadeau, vous pouvez voir ce que comporte le coffret cadeau en allant sur le site Web du circuit.

Un stage de pilotage auto en cadeau : inestimable!

Durant un stage de pilotage reçu en cadeau, vous aurez l’occaion de conduire un tout-terrain, si vous en êtes adepte. Pilotez un Sprintcar de compétition avec ses 80 chevaux pour 2 tours de reconnaissance d’abord et d’autres tours ensuite sur le circuit d’Is-sur-Tille. Ce circuit est l’un des meilleurs en France et vous y avec la possibilité de profiter pleinement de votre stage de pilotage auto reçu en cadeau. Quelle que soit la discipline automobile que vous voulez expérimenter, vous y avez la liberté de la pratiquer en toute sécurité.

Le permis à point a été instauré en France depuis l’année 1992. Ce système permet de lutter contre l’insécurité routière. Avant tout, les points sont comme un outil pédagogique et préventif puisqu’il vise à responsabiliser les conducteurs.

Du fonctionnement du permis à points

Au départ, le permis de conduire possède un capital initial de 12 points sauf pour les permis probatoires notamment pour les jeunes conducteurs qui commencent à 6 points. Chaque infraction au Code de la route va entraîner le retrait d’un ou de plusieurs points sur le permis. Plus l’infraction est grave et plus le nombre de points retiré est important.  Toutefois, il est important de noter que toutes les infractions au Code de la route sont sanctionnées par le retrait de points.
Une fois que le capital de point est épuisé, le conducteur n’est plus en droit de conduire. Il doit laisser écouler une période de 6 mois pour repasser son permis de conduire. Par la suite, il lui sera délivré un permis de conduire probatoire. S’il veut consulter son solde de points, la page www.stagespointspermis.fr peut lui détailler les différentes possibilités de le faire, ainsi que les solutions possibles pour regagner des points.

La consultation du capital de ses points en quelques lignes

Pour connaitre le solde de ses points, le conducteur doit demander le RII.
Le conducteur peut consulter le nombre de points sur son permis de conduire à tout moment. Il peut le consulter en ligne sur le site Telepoint. C’est un service gratuit de l’état permettant d’accéder au nombre de points disponible sur le permis de conduire. Pour avoir accès à cette information, le numéro de dossier et un code confidentiel doivent être fournis par le conducteur.
Mais, il est aussi possible de consulter le nombre de points restant auprès de la préfecture. Pour ce faire, il faudra se munir du permis de conduire et d’une pièce d’identité en cours de validité.
Enfin, on peut également faire la demande par courrier. Pour cela, il faut envoyer une demande de consultation de solde accompagné d’une photocopie du permis de conduire, une photocopie d’une pièce d’identité en cours de validité et une enveloppe affranchie au tarif recommandé. Ce dossier est à adresser et à envoyer à la préfecture du département du demandeur.

Il existe bon nombre de personnes qui aiment autant les voitures que les deux-roues. Ce sont des hommes et des femmes qui sont heureux de vivre leur passion pleinement grâce à des endroits bien aménagés et bien sécurisés dédiés à la pratique de ces véhicules. Là, ils ont la possibilité de vivre tout un week-end pilotage auto et/ou moto par exemple. Voilà une opportunité que les inconditionnels ne laisseraient pas passer ! Tout est organisé et mis en place afin que leur week-end pilotage auto et/ou moto se passent dans les meilleures conditions.

Où passer un week-end pilotage auto et/ou moto ?

Il existe différents endroits ou l’on peut passer un week-end pilotage auto et/ou moto. Quelle que soit la région où l’on habite en France, il est possible de dénicher un tel endroit, Internet en fournit les adresses. Par exemple, le circuit à Nevers Magny-Cours est l’un des meilleurs et offre un cadre idéal pour goûter à fond les joies de l’auto et de la moto. De plus, et ce n’est pas le point le plus négligeable, on peut y passer un week-end pilotage auto et/ou moto, non pas au volant de voiture ou de moto ordinaire mais à bord de véhicules exceptionnels!

Ce qu’on peut vivre pendant un week-end pilotage auto et/ou moto

Sur le circuit à Nevers Magny-Cours, un week-end pilotage auto et/ou moto, ce sont 48h inoubliables! En effet, comment oublier les griseries que procure le pilotage d’une Formule 3 ou d’une Formule 1 ? Et comment ne pas graver dans sa mémoire le pilotage d’un Porsche 991 GT3 sur le circuit du Castellet ? Un week-end pilotage auto et/ou moto, c’est l’occasion rêvée de conduire un Lamborghini Huracan, une Ferrari F430 ou une Ferrari F458. À vos réservations, prêt, roulez !

Elu meilleur placement depuis l’année 2016, le classic car possède le meilleur taux de rentabilité sur le circuit financier. De nombreux adeptes de carrosserie et de mécanique se prêtent en effet à dépenser une fortune pour adopter le style rétromobile. La marque, l’histoire et la rareté…Plusieurs ont les raisons qui leur poussent à s’orienter vers les modèles anciens. Un marché qui ne connaît pas de crise, les voitures de collection font figure de placement idéal. Découvrez ici la liste des modèles les plus recherchés sur le marché.

Le FIAT 500 classique

Peu chère mais très prisé par la masse populaire, le FIAT 500 connaît un succès fulgurant dans le monde automobile. Une production italienne des 50, il revient de force à la mode. Un choix parfait pour voyager, cette minuscule et adorable voiture rappelle vaguement l’art de vivre à l’italienne. Grâce à ses déclinaisons et son aspect esthétique, il a pulvérisé les records de vente.

Le Ford Mustang (1964 – 1971)

Une voiture de séduction, le Ford Mustang a marqué les esprits avec son moteur 4 cylindres et son design glamour. Il a augmenté largement la notoriété des industries américaines. Une voiture assez rare, le Ford Mustang des années 60 ne se prête pas à toutes les bourses, sa côte de popularité ne s’arrête pas pour autant de grimper. C’est une raison de plus pour investir dans ce modèle.

Citroën Traction de 1934

Grâce à son gabarit raisonnable et sa structure monocoque, le Citroën traction a de quoi régaler les passionnés de voitures anciennes. Autrefois nommé Citroën 7A, cette voiture a assommé toutes ses concurrences à son époque de sortie. Il est souvent porté aux grandes occasions pour rendre hommage à son design très sophistiqué. Très recherché par les particuliers que par les collectionneurs, ce modèle pourra bien faire l’objet d’un bel investissement.

Audi coupés cabriolets des 60’s

Faisant partie des catégories youngtimers, ce modèle attire les intérêts des collectionneurs. Considéré comme une voiture de luxe, le coupé cabriolets a gagné sa place dans la classe des véhicules anciens. Il reprend son pouvoir de séduction auprès du public féminin pour son design et son raffinement.

De nos jours, de nombreux marques et modèles de voitures sont équipés de boîtes automatiques. Pourquoi abandonner votre boîte manuelle pour passer à l’automatique. Voici quelques raisons qui peuvent vous pousser à franchir le cap.

Elle apaise la conduite

Si vous conduisez régulièrement en ville, la boîte automatique réduit le stress. Vous n’êtes plus obligés de lâcher le volant pour pouvoir changer de vitesse. De même pour s’arrêter et redémarrer dans les bouchons. Il n’est plus nécessaire de débrayer la voiture. Puis, on le sait tous, le fait de débrayer cause souvent des problèmes au niveau du bas du dos et du bassin. Cette action fait souffrir les articulations (chevilles, hanches, épaules et poignets).

Elle consomme moins d’essence

La boîte automatique robotisée à double embrayage permet d’économiser 5 à 10% de carburant par rapport à la boîte automatique conventionnelle. En effet, cette boîte gère rapidement et automatiquement le passage des vitesses, permettant de minimiser la consommation de carburant reliée à cette action.

Elle améliore votre sécurité

Vous pouvez vous concentrer plus sur le volant et les freins puisqu’il n’y a plus de vitesse à actionner. C’est très important surtout dans des situations complexes comme redémarrer à un stop ou négocier un rond-point. La reprise est également plus facile quand vous dépasser puisque la boîte rétrograde pendant une forte accélération. Les assureurs affirment même que les voitures automatiques font moins d’accidents.

Elle a un coût réduit

A la sortie des boîtes automatiques, elles avaient un coût élevé. Ce qui n’est plus le cas aujourd’hui. Puis, elles consomment très peu de carburant et nécessitent très peu d’entretien. Ce qui réduit le coût durant leur utilisation. Tous les défauts décelés au début ont presque disparus. Elles ne ramollissent plus les accélérations.

L’obtention d’un permis de conduire est une tâche difficile mais surtout très chère. Ainsi, si vous souhaitez conduire, il existe une alternative à cela : celle de conduire une voiture sans permis. Voici ce que la règlementation européenne dit.

Les voitures sans permis

Les voitures sans permis sont des petites citadines, appelées également par le nom « voiturette ». Souvent, il s’agit d’un quadricycle ou d’un trois roues à moteur. L’absence de la nécessité du permis de conduire est surtout due à son petit gabarit et à la limitation de performance. Il est possible de conduire ce type de véhicule à partir de 14 ans. Les voitures sans permis sont caractérisées par les critères suivants :
– Ne pas faire plus de 50 cm3
– Ayant une vitesse maximale n’excédant pas les 45 km/h
– Ayant une puissance maximale de 4 kW (5,6 CV)
– Peser 350 kg vide
– Ayant 2 places

Qui peut conduire ces voiturettes ?

En France, on peut conduire ce type de véhicule à partir de 16 ans. Pour les personnes nées avant le 01/01/1988, conduire une voiturette ne nécessite ni code ni permis de conduire. Pour ceux qui sont nés avant le 19/01/2013 et après le 01/01/1988, la conduite de voiturettes nécessite un permis AM ou BSR. Le permis AM est un permis obtenu après une formation théorique et d’une formation pratique de conduite d’une durée de 7 heures.

Quelques informations pratiques

Sachez que si vous avez une voiturette, le contrôle technique n’est pas obligatoire, toutefois, un entretien régulier est nécessaire, généralement tous les 5.000 kilomètres. Il faut également savoir que l’assurance de responsabilité civile est obligatoire pour votre sécurité et celle des autres. Malgré le fait qu’il soit possible de conduire une voiturette sans permis, certaines auto-écoles proposent quand même des cours d’initiation à la conduite.

La réglementation sur les vitres de voiture teintées tourne surtout autour de la visibilité à partir de l’intérieur de celle-ci. En effet, ce type de vitre est surtout interdit à l’avant de la voiture pour que le conducteur soit tout à fait identifiable en cas d’infraction du code de la route.

L’interdiction

Selon l’article 27 du décret n° 2016 – 448 du 16 avril 2016, il est formellement interdit d’avoir des vitres teintées à l’avant du véhicule, la transparence ne doit pas être en dessous de 70% de la TLV (Transmission de Lumière Visible). Il faut savoir que ce taux correspond à la teinte de vitres d’origine qui est généralement comprise entre 88 et 70%. Toutefois, les vitres arrière ne sont pas concernées, vous pouvez les teinter à votre guise.

Les sanctions

Les sanctions encourues sont lourdes et ne doivent pas être prises à la légère. En effet, en cas de conduite d’un véhicule aux vitres teintées en dessous de 70% de la TLV, la première sanction est le retrait de plusieurs points sur le permis de conduire. Le conducteur risque également une amende pouvant s’élever jusqu’à 135 euros. Ces sanctions s’appliquent à tout type de véhicule. Ainsi, pour vérifier le taux de TLV des vitres de votre véhicule, il existe actuellement des testeurs qui le calculeront rapidement.

Un changement sur le code de la route

Jusqu’à la fin de l’année 2016, le code de la route ne comportait pas cet article sur les vitres teintées, ce dernier n’est entré en vigueur qu’en 2017. En effet, avant, ce type de vitre a été autorisé tant qu’elles ne nuisaient pas à la visibilité du conducteur. Dorénavant, la visibilité concerne surtout l’extérieur, car des vitres teintées empêcheraient de voir l’intérieur du véhicule à partir de l’extérieur en cas d’infraction du code de la route tel que le non-port de la ceinture de sécurité, le fait de téléphoner en conduisant,… Pour se mettre à jour sur le code de la route, nous vous invitons à faire un test sur www.codedelaroutegratuit.fr. Le test est gratuit et vous pouvez le refaire autant que vous le souhaitez.

L’énergie solaire est une excellente alternative aux énergies fossiles que nous avons utilisé depuis des décennies et qui détruisent notre planète à petit feu. Avec ce constat, les constructeurs automobiles ont voulu créer une voiture fonctionnant grâce à l’énergie solaire. Aujourd’hui, ils ont réussi à relever le défi en construisant des prototypes de voiture solaire.

Le fonctionnement

La voiture solaire fonctionne grâce à l’énergie fournie par les cellules photovoltaïques installées sur sa structure. Elle peut se situer soit sur le toit, soit sur le côté de la voiture. L’énergie fournie par ces cellules alimentera la batterie. La voiture solaire est en fait, une voiture électrique dont l’électricité est fournie par le soleil.

Les plus et les moins d’une voiture solaire

Les premiers avantages de l’utilisation d’une voiture solaire sont pour la préservation de l’environnement en ne rejetant pas de gaz nocifs pour l’atmosphère. De plus, cette alternative vous libèrera de l’inflation du prix du carburant. Malgré cela, la voiture solaire ne peut rouler au-delà de 50 km/h et son autonomie est très limitée. Un grand inconvénient aussi est son temps de charge qui peut prendre jusqu’à 24 heures.

Petit tour d’horizon sur la première voiture solaire

Eclectic est la première voiture solaire commerciale mise au point. Elle a été mise au point par le constructeur Venturi. Les cellules photovoltaïques sont placées sur son toit, s’étendant sur 2,5 m². La batterie se recharge grâce à l’énergie solaire mais aussi grâce au vent car une petite éolienne est aussi fixée sur le toit de l’Eclectic. C’est une voiture urbaine électro solaire à 3 places avec un design futuriste en hommage aux icônes automobiles telles que le Lunar Rover ou encore la Méhari. La version limitée de 200 exemplaires a été lancée en 2007 au prix de vente de 24 000 euros HT.