{"id":1078,"date":"2016-08-14T07:10:37","date_gmt":"2016-08-14T07:10:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mv-racing.fr\/?p=1078"},"modified":"2016-01-26T07:33:44","modified_gmt":"2016-01-26T07:33:44","slug":"hausse-des-ventes-mondiales-renault-en-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mv-racing.fr\/hausse-des-ventes-mondiales-renault-en-2015\/","title":{"rendered":"Hausse des ventes mondiales Renault en 2015"},"content":{"rendered":"

L’ann\u00e9e 2015 a \u00e9t\u00e9 propice au d\u00e9veloppement pour la marque Renault. Elle a enregistr\u00e9 une hausse de 3,3% des ventes globales. <\/p>\n

Les chiffres cl\u00e9s<\/h2>\n

\"\"Le groupe Renault (Renault, Dacia et Samsung motors) a connu une hausse de 3,3 % de ventre l’ann\u00e9e 2015, soit 2,8 millions v\u00e9hicules vendus (particuliers et professionnels confondus). Il doit ce succ\u00e8s \u00e0 l’Europe. On note une hausse de 10,2% par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e 2014. Pour plus de d\u00e9tail, la marque Renault a fait une augmentation de 2,4% au niveau mondial soit 2, 17 millions de v\u00e9hicules vendus. La Dacia quant \u00e0 elle a r\u00e9alis\u00e9 une hausse de 7,7% (551.000 ventes). Cette hausse ne se constate qu’en Europe car contrairement \u00e0 cela, en r\u00e9gion Eurasie par exemple, la vente a chut\u00e9 de 8,9%. Pire, en Russie, la chute est de 38,1%. En Am\u00e9rique, la situation est la m\u00eame car on note \u00e9galement une diminution des ventes de 14,8%. Une chute qui est particuli\u00e8rement due aux crises \u00e9conomiques au Br\u00e9sil.<\/p>\n

De bonnes nouvelles pour 2016<\/h2>\n

\"\"Pour garder ce rythme, Renault ne pense pas s’arr\u00eater l\u00e0 en termes de vente. Pour cela, la future Renault M\u00e9gane (2016) est pr\u00eate. C’est la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de M\u00e9gane. Ce nouveau mod\u00e8le allie le s\u00e9rieux et le dynamisme \u00e0 la fois. Avec cette nouvelle, Renault compte rester dans la course des nouveaut\u00e9s avec la Peugeot 308 et la Volkswagen. Puisque la tendance veut une voiture spacieuse, celle-ci offrira un gabarit de 4,3 m\u00e8tres. Et pour frapper fort dans l’innovation, Renault a d\u00e9cid\u00e9 de s\u00e9duire ses clients par une carrosserie asym\u00e9trique offrant ainsi un coup\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 gauche et une berline sur le c\u00f4t\u00e9 droit. Renault vise \u00e9galement \u00e0 renforcer ses \u00e9quipes d’usine pour mieux faire face \u00e0 la concurrence accrue du march\u00e9 automobile actuel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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